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Saluti da Cremona
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Descrizione

Nelle guide della città di Cremona pubblicate nel corso dell'Ottocento, la descrizione del percorso storico-artistico partiva invariabilmente da piazza del Duomo per proseguire, generalmente seguendo un itinerario che si snodava in senso orario attraverso la città, toccando le principali chiese e i più importanti edifici pubblici e privati.
E’ la Guida del Touring, edita nei primi anni del XX secolo, a sancire il cambiamento culturale: nella nuova guida il visitatore della città vi giunge in treno, e proprio dalla stazione ferroviaria partono i tragitti che accompagnano il turista attraverso i punti salienti del centro urbano.
E' sembrato interessante riproporre ai Cremonesi e ai visitatori di oggi questi stessi itinerari, mettendo a confronto la città contemporanea con l'ambiente urbano di poco meno di un secolo fa, grazie alla riproduzione di immagini storiche della città collocate su pannelli posizionati in punti cruciali dislocati nel centro storico di Cremona, da cui confrontare gli scorci fotografati con la città reale; ed è apparso opportuno non perdere memoria di questa operazione raccogliendo in un volume queste stesse immagini, corredandole con alcune sintetiche notizie di inquadramento generale sui principali avvenimenti architettonici e urbanistici avvenuti a Cremona tra la fine dell'Ottocento e la prima metà del XX secolo.
Le cartoline del Fondo Armanetti, conservato presso l'Archivio di Stato di Cremona, hanno reso possibile questa operazione: preziosi documenti, esse immortalano monumenti ma anche momenti di vita cittadina, case, negozi, persone impegnate nella vita quotidiana e nei momenti di svago; ed è il tram, visibile in moltissimi degli scatti qui proposti, in servizio a Cremona proprio in questi anni, tra il 1916 e il 1940, a fungere da filo conduttore di questi percorsi.
Dalla stazione il turista è indirizzato verso il centro cittadino passando per porta Milano, detta anche porta San Luca, e poi attraverso gli assi commerciali della città, i corsi principali, Garibaldi e Campi, passando per piazza Sant’Agata dominata dalle moli della facciata neoclassica della chiesa e del medievale palazzo Cittanova.
Nel cuore della città ci si imbatte, prima di arrivare nella splendida piazza del Duomo, nel centro cittadino che tra la fine dell’Ottocento e gli anni trenta del Novecento ha visto le massime trasformazioni urbane: il giardino di piazza Roma, sorto sull’area del demolito monastero di San Domenico, e piazza Stradivari, in cui gli edifici del tessuto storico cittadino sono stati quasi del tutto demoliti per realizzare una serie di architetture di regime nella mai compiuta piazza Littoria.
Finalmente si arriva in piazza del Duomo, con il Torrazzo, il Duomo da poco liberato dagli edifici che fino agli anni trenta del Novecento vi si addossavano, il Battistero, il Palazzo Comunale, la Loggia dei Militi e l’adiacente piazza del Lino.
Dal centro urbano medievale il visitatore è invitato a conoscere parti meno note della città, ma altrettanto interessanti: oltrepassato il neoclassico Palazzo Vescovile si può addentrare nei quartieri “bassi”, verso porta Romana, o spingere lungo corso Umberto, altro asse commerciale della città, verso porta Venezia; oppure, dall’altra parte della città, dirigersi verso il fiume Po passando attraverso corso Vittorio Emanuele, l’ottocentesca contrada del Teatro, oltrepassando la porta Po e percorrendo il viale Po.
Ad integrazione di tale ideale percorso, alcuni aspetti interessanti della città sono illustrati, in mancanza di cartoline, da immagini fotografiche scattate da importanti fotografi cittadini: l’ospedale Fatebenefratelli, ospitato negli ambienti di Palazzo Affaitati oggi sede del Museo civico Ala Ponzone e della Biblioteca statale, e il complesso architettonico di San Domenico grazie agli scatti di Aurelio Betri risalenti agli anni sessanta-settanta del XIX Secolo; e piazza Marconi, sorta sul demolito convento di Sant'Angelo, con il Palazzo dell’Arte oggi sede del prestigioso Museo del Violino, attraverso le fotografie di Ernesto Fazioli degli anni quaranta e cinquanta del Novecento.

Spedizione

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